תכנון והתאמת מתקני חניה

כמה מקומות חניה ניתן לייצר במגרש קטן בעזרת מערכת חניה רובוטית?

מערכת חניה רובוטית יכולה להגדיל משמעותית את מספר מקומות החניה במגרש קטן, בדרך כלל בהערכה של פי 1.5 עד 2.5 לעומת חניה קונבנציונלית, בהתאם לתנאי המגרש ולסוג המערכת. בחניה רגילה נדרש שטח משמעותי עבור רמפות, מעברים, רדיוסי סיבוב ושטחי תמרון. לכן, השטח הכולל הנדרש לכל מקום חניה גבוה יותר מהשטח של תא החניה עצמו. במערכת חניה רובוטית הרכב מועבר באופן אוטומטי, ואין צורך בנסיעה של הנהג בתוך החניון, במעברים להולכי רגל או בשטחי תמרון רחבים. כתוצאה מכך ניתן לנצל את נפח הקרקע בצורה יעילה בהרבה, במיוחד במגרשים קטנים, צרים, עמוקים או בעלי צורה לא שגרתית. במקרים רבים, חניון רובוטי מאפשר להוסיף מקומות חניה בפרויקטים שבהם חניון רגיל לא היה עומד בדרישות התכנון או בכמות החניות הנדרשת. עם זאת, מספר מקומות החניה בפועל תלוי במידות המגרש, מגבלות הקונסטרוקציה, גובה ועומק אפשריים, דרישות גישה, סוגי הרכבים ודרישות הרשות המקומית.

האם ניתן לשלב מתקני חניה בפרויקט פינוי־בינוי או תמ״א 38?

כן. מתקני חניה מתאימים במיוחד לפרויקטים של התחדשות עירונית, פינוי־בינוי ותמ״א 38, שכן פרויקטים אלה מתבצעים לרוב בסביבה עירונית צפופה שבה שטח הקרקע מוגבל והצורך במקומות חניה גבוה. בפרויקטים של התחדשות עירונית יש לעיתים תוספת משמעותית של יחידות דיור, אך לא תמיד ניתן לתכנן חניון קונבנציונלי עם רמפות, מעברים ושטחי תמרון מלאים. מתקני חניה מכניים, חצי־אוטומטיים או רובוטיים מאפשרים לנצל טוב יותר את השטח הקיים, להוסיף מקומות חניה ולעמוד בדרישות החניה של הרשות המקומית. שילוב מתקני חניה בפרויקט כזה דורש בחינה מוקדמת של תנאי המגרש, עומק חפירה, גובהים, קונסטרוקציה, נגישות, תנועה, כיבוי אש ודרישות תקן. ככל שהתכנון נעשה מוקדם יותר, כך ניתן לשלב את מערכת החניה בצורה יעילה יותר בתכנון האדריכלי וההנדסי של הפרויקט.

איך בוחרים מתקן חניה מתאים לפרויקט?

בחירת מתקן חניה מתאים לפרויקט מבוססת על שילוב בין תנאי השטח, דרישות התכנון, מספר מקומות החניה הנדרש, סוגי הרכבים, תקציב הפרויקט וחוויית השימוש הרצויה. 

בשלב הראשון יש לבדוק את מאפייני המגרש: אורך, רוחב, עומק, גובה, אפשרויות חפירה, כיווני גישה ומגבלות קונסטרוקטיביות. לאחר מכן יש להגדיר את מספר מקומות החניה הנדרש ואת סוגי המשתמשים: דיירים, עובדים, מבקרים, חניון ציבורי או שימוש מעורב. בנוסף, חשוב להתייחס לסוגי הרכבים הצפויים, למשקל ולגובה שלהם, לזמני ההמתנה הרצויים, לרמת האוטומציה הנדרשת ולדרישות תחזוקה ושירות. בפרויקטים מסוימים מתקן חצי־אוטומטי יספיק, בעוד שבמגרשים צפופים או מורכבים חניון רובוטי יכול לתת מענה טוב יותר. הדרך הנכונה לבחור מערכת היא לבצע תכנון מוקדם עם יועץ חניה או חברה מומחית למתקני חניה, כדי להשוות בין חלופות ולהתאים את הפתרון לתנאים האמיתיים של הפרויקט.

מהו השטח המינימלי הדרוש למתקן חניה?

השטח המינימלי הדרוש למתקן חניה תלוי בסוג המערכת, מספר מקומות החניה, סוגי הרכבים, דרישות הגישה ומגבלות המגרש. אין מידה אחת שמתאימה לכל הפרויקטים, ולכן יש לבחון כל מקרה לפי תנאי השטח.

במתקני חניה מכניים נדרש לרוב שטח נטו הדומה למידות רכב סטנדרטי, עם רוחב ואורך מתאימים לכל פלטפורמת חניה. במערכות חצי־אוטומטיות יש להתחשב גם בתנועת המשטחים ובמרחב הנדרש להזזה אנכית ואופקית. במערכות רובוטיות ניתן לעיתים לצמצם משמעותית את שטחי התמרון, משום שהמערכת משנעת את הרכב במקום הנהג. 

בנוסף לשטח הרצפה, יש לקחת בחשבון גובה, עומק, עומסים, אוורור, גישה לשירות, בטיחות, כיבוי אש ונגישות. ככל שמערכת החניה מתוכננת מוקדם יותר, כך קל יותר לשלב אותה בצורה אופטימלית במבנה ולמנוע אילוצים יקרים בשלבים מאוחרים.

האם יש פתרונות חניה למגרשים מורכבים או לא שגרתיים?

כן. קיימים דגמים ופתרונות של מתקני חניה המתאימים גם למגרשים מורכבים, צרים, ארוכים, עמוקים או בעלי צורה לא שגרתית. במקרים רבים דווקא מתקני חניה חצי־אוטומטיים או רובוטיים מאפשרים לנצל מגרשים שבהם קשה או בלתי אפשרי לתכנן חניון רגיל.

מערכות מודולריות יכולות להתאים את מבנה החניה לתנאי השטח, למגבלות הגאומטריות של המגרש ולדרישות הפרויקט. לדוגמה, ניתן לתכנן פתרונות מעל הקרקע, מתחת לקרקע, במפלסים שונים או בשילוב בין כמה סוגי מערכות.

במגרשים מורכבים חשוב במיוחד לבצע תכנון מוקדם, משום שפרטים כמו גובה, עומק, זוויות גישה, קירות קיימים, ממ״דים, תשתיות, מי תהום וקונסטרוקציה יכולים להשפיע על בחירת המערכת. תכנון נכון מאפשר להפוך מגבלה תכנונית ליתרון, ולהוסיף מקומות חניה גם במקומות שבהם פתרון רגיל אינו יעיל.

מחפשים מידע נוסף על תכנון והתאמת מתקני חניה? התקשרו 3102* או השאירו פרטים ונחזור אליכם בהקדם >>>